それいけ電車釣行!part.2

スポンサーリンク

前回の反省点を活かしていくスタイル(美味しいご飯)

今回はJRでは無く私鉄の南海電車でGO!!

岸和田 ~ 鳥取ノ荘 ~尾崎

昼間でも薄暗い岸和田駅からスタート( ゚д゚)…

南海電車には大阪の難波から和歌山まで簡単に行ける

特急サザンが通っているのだ

このサザンは快速よりも止まる駅が限定的で

今回乗った岸和田から尾崎までは2駅で所要時間16分

尾崎で普通車に乗り換えて鳥取ノ荘まで2分

大体20分で目的地まで着いてしまう( ゚д゚)

車よりも爆速なのだ…

因みに指定席自由席に分かれていて

難波発は後ろ4両 和歌山発は前4両自由席

指定席に乗ると別途料金が必要なので注意だ!

目的地の鳥取ノ荘はトットリノショウと読むらしい

ソウじゃ無いんだ…( ゚д゚)

駅前にローソンがあるので電車釣行に便利!

ここから海まで歩いて5分とアクセス◎

( ゚д゚)oh…非常に良い感じの海が広がる!

泉南の沿岸地域は大体こんな感じで

砂浜に石積みの堤防というスタイル

石畳で補強されている部分もあるけど

海の中は砂地になっている所がほとんど

キスとかカレイなどが釣れそうな雰囲気

そして恒例の海藻チェックは( ゚д゚)…

砂地なのでアオサ系ワカメが優勢といった感じ

そして大阪湾中部には殆ど存在しないアマモが生えている

アオリイカはアマモを産卵場所として好むらしいので

泉南でエギングをする人が多いのも頷ける( ゚д゚)

そしてスーパーシャロー傾向にある…!!

本日の目的地

先日ブログを見てくれている方から

電車釣行に鳥取ノ荘周辺をオススメされまして

話題に上がったのがここ英進丸 名倉さん

近くの西鳥取漁港で漁師をされている方がやっていて

美味しい漁師飯が食べれると評判の人気店( ゚д゚)

調べたら穴子天丼が美味しいらしいので

釣りの前に美味しい料理で弾みを付けるんや…!!

営業時間は 11時~15時17時~22時(LO21)

ディナーは完全予約制!

定休日は木曜日第1日曜第1水曜

場所は…車で来ると非常に苦労しそうな細道かつ

場所がやや難解なので電車で来て正解だった(´∀`)

これが名物穴子天丼だ( ゚д゚)!!

撮影許可とネット掲載許可を快諾して頂いた!

店内はかなり狭いので他のお客さんの迷惑にならない様に

ひっそりと撮りましょう…

さて頂きますよっと( ゚д゚)…!!

サクっ フワっ ジュわ〜の口当たりの良さから

溢れる穴子の旨みに衝撃!これが本当の穴子の天ぷらか…

普段食べているサ◯エーの穴子天もまぁ美味しいけど

やっぱりこういうお店で食べると飛び抜けて美味しいよね

そして穴子より衝撃的だったのがお味噌汁

ワカメ?が異次元のワカメ

普段使う乾燥ワカメと全然違うプリップリの食感と

豊かな磯風味が相まってマジで美味いの( ゚д゚)

今度スーパーで生ワカメ売っていたら買おう…

因みに穴子天丼は1650yenなり

ランチは予算1200~2000yenを目安にしておくと良いかな!

あと店内が小規模なので電話予約しておくとベスト!

次は海鮮丼を食べたい

西鳥取漁港

今日のメインの釣り場になる予定の漁港

あまり漁港に来ることが無いのでワクワクする…!!

結構大きくて釣り場も豊富にあるけど

港内は水深50cm ~ 2.5mあるかないかの激浅

外向きはテトラ帯&水深2.5m ~ 3.0mの激浅と

泉南のシャロー傾向を凝縮した様な水深の無さ!

浅いだけでは無く底がほぼ砂地なので

魚が着きそうなストラクチャーに乏しく

テトラ周りと生えた海藻を中心に攻める感じ

キスやカレイを狙う時には良さそうなロケーションだけど

メバルを狙うには少々水深とストラクチャーが足りなさそう

沖からベイトを求めてブルーバックが回遊してくれば…

なんて事を思いながら夜を待つ( ゚д゚)…

タックル

ジグ単

  • BCR-56
  • 17プレッソltd 1025
  • THE ONE アジング 0.1号
  • リーダー 1.0号

 

Sキャリー,プラグ

  • ソアレ エクスチューンMB S68UL-S
  • 15イグジスト1025
  • アバニ ライトゲーム SPPE X4 0.2号
  • リーダー 1.75号

  

THE ONE アジング使いたさにジグ単用を持ってくる

どうせアジ回遊していないのに( ゚д゚)…

そして15イグジストを持って行きたいがために

プラグをPE0.2号で使うという暴挙に…

ちっさ!!

夜まで砂浜で眺めて黄昏れるという贅沢(´∀`)

現代人に必要な時間の使い方だ…!!

という事で日が沈んでから釣り開始!

最近買ったimaSasuke SS-50でスタート

サスケェ!!

アクションはシャローマジックと同系統で

シルエットが細身なので期待は大( ゚д゚)

使い方はいつも通りに潮の動く場所に投げるか

テトラ際などのストラクチャー周りに投げるか

今日は潮がそこそこ流れているのでそっちを選択

1回転2秒のデッドスローで巻いてくるとコッ…という違和感

( ゚д゚)…?

そのまま巻いてくると引いている…!!何かが引いている…!!

極小メバルキター( ゚д゚)ー!!

sasuke SS-50と比べて分かるこの小ささ

沖の潮の動く場所にこのサイズ…嫌な予感がする

うん…

外向きのテトラ帯で際を流してこのサイズ( ゚д゚)

余りに小さく…!!

このサイズを3匹ほど立て続けに釣ったところで

気分転換で内側の港の中を攻める事に

無風&潮の動きほぼゼロなのでジグ単で開始

THE ONE 0.1号0.3gのジグヘッドにアミアミ 1in

BCR-56のティップと0.1号のラインの組み合わせにより

0.3gのジグヘッドでも普通に10mほど飛ぶし

ジグヘッドの存在感も普通に感じる事が出来る

期待していたTHE ONE アジングの使用感は…

悪くない…!! 確かに感度はエステルより良い

しかしPEラインと比べると感度面に差は無いかな

そしてPFラインと銘打っているけど

PEラインとの差は明確に感じる事が出来ない

それでも極細PEラインとしては非常に優秀で

10cmくらいのメバルの当たりがキンッと来るレベル

0.3gのジグヘッドでも抜け当たりが分かるし

もゾォ…としたやる気の無い当たりもちゃんと分かる

このTHE ONE アジングは詰まる所…

元祖極細PEのアーマードF+Proの廉価版と思って良さそう

比重に0.03の違いがあるのと(TNE ONEの方が軽い)

耐摩耗性がF+Proの方が強いとの事だけど

0.1号前後のラインに摩耗性を期待する事は無いので

うん、安くなって新登場のアーマード F+Proという感じ

これはこれで全然アリかなと思う

アーマード F+Pro 0.06号条件さえ揃えば

大阪湾の様なシャローでは最高戦力に数える事が出来るけど

コスパだけが悩みの種だったのだ(3500yen前後)

それがTHE ONE アジング 0.08号なら2000yen前後

もっと手軽に使っていける様になったと思えば

悪く無い( ゚д゚)…!!

再評価の流れ

大阪湾中部もシャローだと思っていたけど

泉南はそれを超えるドシャローであった!

漁港周辺の沿岸部は輪を掛けてスーパーシャロー

沖に投げても2.0gカウント3秒くらいなので

恐らく1.0 ~ 2.0mしか水深がない( ゚д゚)

余りに水深が無いので水温が乱高下している感じで

水温が安定している深場から上がってくるのは

もう少し先になりそうな予感

そう考えると大阪湾中部は場所によって水深7~8mはあるので

早々に良いサイズが上がるのも頷ける…

泉南地域でフロートリグが生まれる理由が分かった…

この辺りは余りにもシャローすぎる(´∀`)

鳥取ノ荘 ~ 尾崎

鳥取ノ荘駅は快速も止まらない小さな駅なので

西鳥取漁港から尾崎方面まで沿岸部を釣り歩くという

ストロングスタイルで尾崎駅までやってきた( ゚д゚)

しかしどこもかしこもスーパーシャローで

本格的な遠投スタイルで無いとたちうち出来ない感じ

もう少し季節が進んでからもう一回来ようと思う!

尾崎駅から岸和田駅までは特急サザンで16分なので

電車釣行自体はとても快適で楽なのだ

尾崎駅の次に止まる駅がみさき公園駅なので

秋イカ狙いで訪れる事になるやもしれない( ゚д゚)

帰りは横綱ラーメンでチャーシュー麺を食べる!

電車釣行というか日帰り食べ歩きみたいになっている…

コロナ渦から脱却しつつあるので

こういった楽しみも戻ってきた感があるよね

次はどこの駅に行こうかな( ゚д゚)…

水深があるりんくうタウンにリベンジに行くか…

終わりに

電車釣行で釣果が下がるという謎のジンクス

釣果はアレでも釣行自体は凄い楽しいんだ!

釣り自体に非日常感があるけど

電車で行くと更に旅感まで付いてくるみたいな

月に2~3回は電車で釣りに行きたいね

楽しいわこれ( ゚д゚)!

にほんブログ村 釣りブログへ
にほんブログ村

コメント

タイトルとURLをコピーしました