早速弄っていく( ﾟдﾟ)
手始めのライト グリップ サドル！
Dove Plus カスタム
色々弄る予定のノーマルDove Plus君
ちょっと乗ってみた感想はハンドルグリップがただのスポンジで
路面からの衝撃がモロに手の平に来るので痛い
あとエルゴでは無くストレートなので手首に来る
という事で早々にグリップ変更を決意( ﾟдﾟ)
サドルは特に可もなく不可もなくこのままでも良いけど
グリップのカラーに合わせるという名目で変更
ライトはハンドルバーに存在する事が許せないので
センターフォークのブラケットに付ける！
お手軽ライト変更
まずはセンターフォークに付いている謎の反射板を取り外す
このボルト一式は再利用するので取っておく！
地味にブラックカラーのボルトってレアでは…?
使う台座はキャットアイのセンターフォークブラケット CFB-100
500円で買える余りにもキマってるライトの台座！
因みに取り付け金具は一切付属しないので注意！
作業としては先ほど取り外したボルト一式をそのまま使って
同じ要領で装着するだけという簡易さ
特に難しい事も無いので工具さえ揃えれば誰でも出来るハズ
因みにこの台座に取り付けるライトは同じキャットアイなら
大体取り付けれると思うけど詳しくは調べてみてね( ﾟдﾟ)
私はカームとボードウォークで2つライトを使っているので
3台で2つのライトを使い回す作戦だ( ﾟдﾟ)
取り外しはワンタッチでカチッとハメるだけなので苦にならない
光量は控え目だけどお値段も控え目で1800円くらい
個人的にはこれくらいの光量で十分！
街灯とか看板で夜でも明るいし…
お手軽サドル交換
今回変更するサドルはこのブラウンのVL-1166
フェイクレザーでお手入れ簡単で割と軽めな315g
明るくし過ぎないイメージでこのブラウンにしたけど
結構渋めでいい感じ( ﾟдﾟ)！
3200円とお手頃価格なのもいい感じ！
実は初挑戦
サドルの変更って実は初挑戦なんだよね( ﾟдﾟ)
いつも自転車屋さんに持ち込んで変更して貰ってた…
取り敢えずシートポストを抜いて邪魔な反射板を外す
次に裏返してレンチでボルトを緩めていく
完全に外さなくてもスライドして取り外せるので
上手いことサドルを引き抜くのだ！！
新しいサドルを嵌め込んで位置を決めるんだけど
Maxと両サイドに書かれている矢印より内側に収めよう
因みにこの位置決めが結構重要でハンドルまでの距離に影響する
自分のベストポジションを探して前後に調整するのだ…!!
うむ( ﾟдﾟ)！カッコ良い！！
オールブラックにアクセントで渋めのレザー調ブラウン
見た目に関してはイメージ通りで実に満足出来る！
そしてサドル交換はレンチさえあれば出来る簡易さ！
毎回サドル交換時に工賃頂きますが本当に良いんですか？
と自転車屋さんに言われる意味がちょっと分かったぜ
自分で簡単に変更出来る( ´∀｀)w
簡単グリップ交換
本日のメインであるセオドアのグリップ
こっちは本物のレザーで明るめの物をチョイス
形状もエルゴ式で手首をバッチリガード
ステッチも綺麗で本物っぽい(本物なんだ)！
光の当たり方で結構表情が変わるのも良いね
太陽光下だと明るく綺麗なオレンジで曇りだと渋めのシャウエッセン
どうみてもソーセージだろう( ﾟдﾟ)？
2種類の長さがあって私が買ったのは128mmのもの
138mmもあるので自分の自転車に合わせてどうぞ！
因みに7500円もするという高級グリップなのだ…
驚愕の重量増
取り敢えずマイナスドライバーを差し込んで
エンドキャップを取り外して早々にスポンジとさようなら
比べてみると石器時代からルネサンス期までジャンプするレベル
その代償として重量が4~5倍に( ﾟдﾟ)w
見ての通り既存のスポンジグリップはただのスポンジなので
20gくらいしか無いのだ(正確には測ってないけど)
一方セオドアのグリップは90g…恐るべき重量増
元が軽い車体なので特に気にならないけどね！
取り敢えず全部嵌め込んでからレンチを軽く締めて
ひたすら自分のベストポジションを探りながら微調整
割とこのグリップの角度は大事で手首に優しい角度を探そう
実際に乗ってみたりしながら確認しつつ調整し
見つけました完璧な角度( ﾟдﾟ)
それにしても美しいだろう？？
2500円前後のレザー調のグリップもあったんだけど
イマイチ質感を信用出来ずに高級品に飛びついてしまった
結果としては満足行く素晴らしい見栄えなので良かったと思う
という事でこんな感じになりました( ﾟдﾟ)
グリップの質感とカラーにサドルが負け気味かなぁ
もう少し明るいカラーにすれば良かったかもしれない
ただ明る過ぎてもアレなので取り敢えずこれでいこう！
ハンドル周りは大丈夫？イケメン過ぎない？？と心配になる出来！
10kmほど走って気付く…!!
という事で完成したカスタム第一弾を乗り回すべく
弟とわざわざ遠い方のコメダに突撃！
途中16inのルノーと乗り比べてみたんだけど
平面の走行性能はDove Plusも悪くない感じ
しかし最初は気にならなかったんだけど乗っている内に
ちょっとの前傾姿勢が辛くなって来る( ﾟдﾟ)…
肩に来るんですよ肩に！！！
14inの定番カスタムにライザーバー変更がある理由が分かったかも
乗ってる内に前傾姿勢が辛くなってくるんだ…
これは変更案件ですわ( ´∀｀)…
因みにコメダのポテトが劣化してて泣いた
美味しい昔のポテチキを返して…😭
終わりに
まずまずの良いカスタムになった！
しかし長距離を走ってみると気付く前傾姿勢の辛さ
という事で次回はライザーバーに変更するべく既に商品を注文済み
気に入ったサイズが無かったのでパイプカッターも購入して
切断して好みのサイズに仕上げるという大仕事の予感( ﾟдﾟ) …!!
果たして上手く行くだろうか…
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